Fraja Maroc - Votre portail 100% Marocain de divertissement et des Médias Accueil accés affiliés Horaires de prière au Maroc





Top TV

Arriyadia TNT en ligne - Arryadia - Ariyadia En direct - Arriadia TNT live HD - 100% Oussoud, Houate, Al Hakam Al Akhar, Le Journal Télévisé, 100% Botola Pro, Pro Ihtiraf, Studio Botola Pro, Magazine Olympique, FIFA Futbol Mundial, Science du Sport, Transworld Sport, Résumé de Liga, Résumé de Bundesliga, Résumé de Jupiler Pro, Magazine Review - match équipe national en direct - Olympiades London 2012 en direct
Vues : 25563

2M en direct , 2M Maroc en ligne , 2M monde live HD , 2M online  24h/24h 7j/7j
Vues : 18178

beIN sport arabia HD en direct ,beIN sport arabia +2 streaming ,beIN sport arabia +3, beIN sport arabia +4, beIN sport arabia +5, beIN sport arabia +6, beIN sport arabia +7, beIN sport arabia +8, beIN sport arabia +9, beIN sport arabia +10, beIN sport arabia +11, beIN sport arabia +12, beIN sport arabia +13, beIN sport arabia +14, beIN sport arabia +15,  Aljazeera Sport en direct , JSC +2 en ligne, JSC +3 live , JSC +4, JSC +5, JSC +6 , JSC +7 , JSC +8 , JSC +9 , JSC +10 , HD , coupe d afrique , coupe du monde , barcelone , Real Madrid , Clasicooo , champions league
Vues : 11207

Al oula en ligne -  RTM en direct - القناة الأولى المغربية مباشرة  - National geographics, Chrikti Mouchkilti, Yaoumyat Lala Lâaroussa, Khalkhal Batoul, Aâïlat Si Marbouh, Majalla Riyadia, Yak Labass, Baâiât Al Ward, Amouddou, Kadaya wa ara2e, Sanabil, information, Fi Bali Oughnia, Sahra, Biladi, Moudawala , Ramadan 2012
Vues : 9397

Télé Maroc en direct TéléMaroc en ligne live streaming 

 تيلي ماروك بث مباشر
Vues : 8598



Top vidéos

Samhini , épisode  1251  المسلسل التركي سامحيني الحلقة 1251 samhini

Vues : 4199

Samhini , épisode  1256  المسلسل التركي سامحيني الحلقة 1256 samhini

Vues : 2470

Makanoka fi al 9alb ep 71  مكانك في القلب الحلقة 71 71 makanokafiqalb

Vues : 2276

Samhini , épisode  1255  المسلسل التركي سامحيني الحلقة 1255 samhini

Vues : 2249

Jassour Wa Al Jamila ep 12  جسور و الجميلة الحلقة 12 12 jassourjamila

Vues : 2127

Samhini , épisode  1250  المسلسل التركي سامحيني الحلقة 1250 samhini

Vues : 2116

Samhini , épisode  1253  المسلسل التركي سامحيني الحلقة 1253 samhini

Vues : 2034

Samhini , épisode  1254  المسلسل التركي سامحيني الحلقة 1254 samhini

Vues : 1785

Jassour Wa Al Jamila ep 17  جسور و الجميلة الحلقة 17 17 jassourjamila

Vues : 1732

Jassour Wa Al Jamila ep 1  جسور و الجميلة الحلقة 1 1 jassourjamila

Vues : 1665

Top du jour


Betis Levante
Betis VS Levante
Match dans : 16 Heures et 23 Minutes

Calendrier complet des matchs






فضيلة و بناتها


caramel episode


3aros istanboul episode18


samhini 1255


3afarit adli allam


ياك حنا جيران


Proposez autre chose :
Vos propositions sur Fraja Maroc

En Live

    Transit sur le détroit de Gibraltar : Les MRE ne veulent plus de la Comarit




Transit sur le détroit de Gibraltar : Les MRE ne veulent plus de la Comarit

Envoyé par : leoamine le 06/03/2013 12:38:54

La Comarit a récemment reçu l´autorisation de reprendre normalement ses activités. Cependant, les réactions des internautes MRE sur Yabiladi montrent que la nouvelle ne réjouit pas la communauté. Ils appellent au boycott.

En vertu redressement judiciaire accordé à la Comarit le 21 février dernier par le tribunal de commerce de Tanger,  Citant d’ailleurs des sources proches du dossier, L’Economiste indiquait au lendemain de la décision que « la flotte, en dépit du temps passé en rade, pourrait être remise en l’état rapidement ». Et ça, nos internautes MRE, pour la plupart, ne le supportent pas.

« Ressusciter un mort après 12 mois de décès »

Pour Ilyasb2000, la reprise des lignes maritimes par la Comarit est une « bonne blague!!! », écrit-il ironiquement. En accordant le redressement judiciaire à la compagnie, les autorités « viennent de ressusciter un mort après 12 mois de décès... », estime-t-il.

Selon cet internaute, prétendre que les bateaux de la Comarit pourraient être rapidement opérationnels après plus d’un an d’immobilisation, prouve que « les Marocains résidents à l’étranger sont plus que méprisés ». Sachant qu’avant la saisie, ces ferries n’étaient plus en bon état, sans parler des « conditions d´embarquement désastreuses, un accueil exécrable, des tarifs prohibitifs, aucun site de réservation direct ».

Boycott

Ilyasb2000 appelle à « boycotter la Comarit pour l´achever définitivement et envoyer un message fort » à ceux « qui lui autorisent 4 mois d´exploitation », soulignant que « comme par hasard, [cette période, ndlr] coïncide avec la haute saison! ».

Chibani2 va dans le même sens. D’après lui, « les MRE doivent boycotter ces ferries Comarit quitte à perdre une demi-journée sur quai ». Ce qui le dérange, l’état des navires. Il considère que la Comarit ne fera qu´ « amasser le maximum d´argent et se déclarer en faillite après les 4 mois de plan de redressement ». « Le boycott est « une manière de s’indigner …sans violence », estime le commentateur. Et d’ajouter que cela servirait à « faire comprendre à ce gouvernement que nous [|les MRE, ndlr] ne sommes pas des vaches à lait ».

« J´ai jamais vu ça de toute ma vie ! », s’indigne Tanger-jet2. Il dénonce les mauvaises conditions de voyages à bord des ferries de la compagnie marocaine. Tanger-jet2 appelle les MRE à « boycotter cette compagnie quitte à payer plus chers » en allant vers la concurrence, « même si les autres compagnies ne sont pas des anges non plus », nuance-t-il. Il voit également en cette période test de quatre mois accordée à la Comarit, l’occasion pour la compagnie de profiter de la haute saison pour ensuite finir par un « dépôt de bilan avec des millions en poche ».

Tangerois034 est « à 100 % d´accord avec Tanger Jet 2 et Ilyasb 2000 ». Il estime également que « c’est l´occasion de se faire de l´argent sur le dos des MRE ». « Au cas où, par miracle, la Comarit/Comanav remettrait en service ses vieux rafiots, il faut absolument les boycotter », juge le commentateur, invitant à faire « passer le message ».

L’Exploitation « définitive » des lignes par GNV

A moins qu’il y ait « une nouvelle compagnie marocaine avec des bateaux neufs ou récents », Tangerois034 « préfère 1000 fois la compagnie GNV et ses bateaux spacieux ». « Même si on s´y ennuie un peu, au moins le confort et la sécurité sont présents », note-t-il ajoutant qu’il espère « que les autorités seront intelligentes pour donner à GNV l’autorisation d’exploiter à compter du 1er mai 2013 »

Si Tangerois034 pense à octroyer à la ligne à GNV pour la saison prochaine, les autres pensent que ce devrait être définitif. « J’espère de tout mon cœur que la compagnie italienne GNV obtiendra définitivement la ligne Sète-Tanger et Sète-Nador », dit Ali Agde. Ce dernier estime que les MRE ayant déjà emprunté les ferries de la compagnie italienne ne peuvent plus voyager à bord de la Comarit dans leur état présent.

Wld+biar est « d´accord » sur le fait que GNV doive exploiter définitivement les lignes reliant la France au Maroc, mais à condition que la compagnie italienne embauche les marins marocains. Ali Agde le rejoint dans ce raisonnement. « Oui c’est vrai. […] J’ai vu la détresse du personnel Comarit au port de Sète ils sont victimes et mérite un grand respect pour leur bravoure et leur dévouement ».

GNV pas meilleur ?

Tous jettent quasiment des fleurs à la compagnie italienne qui a repris provisoirement la ligne pendant l’été 2012, sauf Maïssousae. « J’ai pris [GNV] l´année dernière pour aller au Maroc. A l´allée, il a eu plus de 3h de retard », confie-t-il expliquant que le départ de Sète initialement prévu à 23 heures a eu lieu à 2 heures du matin, tandis que le retour prévu à 16 heures s’est effectué à 21 heures. « Tout le monde a réclamé. C´était vraiment scandaleux », conclut-il.

Boeing1011 ne veut rien entendre. Comarit, GNV, il « les boycotte tous ». « C´est fini pour moi le voyage en voiture depuis que le low cost est là, je prends mon billet d´avion a l´avance (minimum 1 mois avant) et je loue un véhicule sur place », écrit-il.

Pour « une compagnie gérée par les MRE »

Aswatfree dit clairement « non à la compagnie gérer par la famille Abdelmoula », ne fait même pas allusion à GNV, mais à une toute autre idée : « une compagnie Maritime gérer par les MRE ». D’après lui, les gérants de la Comarit « se sont moqués de leurs marins et de leurs clients ». « L’état Marocain doit donner un peu plus d´importance aux MRE qui font rentrer des milliards de Dirhams en devise chaque année. Ils méritent une vrai compagnie maritime gérer par les MRE eux-mêmes », estime l’internaute.

Depuis que la Comarit peut reprendre ses activités, la compagnie n´a plus communiqué. Déjà, les déclarations obtenues jusqu´ici émanaient généralement de sources anonymes. Et les marins sont, tout autant que la société civile, dans le flou. Brahim Karfa, secrétaire national de l´UMT a contacté le PDG Ali Abdelmoula pour avoir « des détails » quant à la manière dont les choses vont se passer. « Il m’a dit qu’il va me téléphoner aujourd’hui [mardi] pour qu’on fixe un rendez-vous »


vos commentaires
Pour pouvoir commenter en votre nom merci de Vous connecter ou s'enregitrer sur le site

Ajouter un commentaire





Le contenu de ce site web est ouvert à  tous le public.
Si vous constatez qu'un élément ou plusieurs sur notre site viole votre copyright ou présente un contenu illégal veuillez nous contacter pour supprimer.




Sitemap principal| Sitemap radio| Sitemap Noukat| Sitemap musique| Sitemap Film| Sitemap Contenu| Sitemap Articles| Sitemap Matchs| Sitemap TV| Sitemap Vidéos