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    Les ventes de voitures particulières ont encore progressé de 3% en janvier




Les ventes de voitures particulières ont encore progressé de 3% en janvier

Envoyé par : abdelali88 le 22/02/2013 13:23:40

Le secteur de l’automobile continue d’envoyer de bons signaux. Après que les ventes des concessionnaires ont enregistré en 2012 un bond d’environ 16,2% par rapport à 2011, tous segments confondus, les chiffres de janvier 2013 viennent confirmer la poursuite de cette tendance et, surtout, la reprise du marché des véhicules utilitaires légers. En effet, durant le premier mois de l’année, quelque 9 069 voitures particulières ont été commercialisées, en progression de 2,89% par rapport à janvier 2012. Cette évolution est à mettre à l’actif de plusieurs marques. 

Les ventes de Ford ont enregistré un bond de 50% par rapport aux réalisations de janvier 2012 et celles de Citroën de 40%. Hyundaï est en hausse de 35% et Dacia Logan de 20%. Cette dernière continue de régner en maître sur le segment des particuliers avec une part de marché de 25%. Dans le même temps, la maison mère, Renault, a vu ses ventes tomber à 988 unités contre 1 648 en janvier 2012. La marque au losange est devancée par Peugeot qui prend la deuxième place avec 1 019 unités (+7,83%) et 11,24% du marché.


Audi et BMW ont aussi accusé le coup en ce début d’année. Leurs ventes ont dévissé respectivement de 31% et 41%, sans que cela n’ait un impact négatif sur leurs parts de marché (1,5%).

Forte poussée des ventes de véhicules utilitaires légers

Les marques de luxe ont, quant à elles, continué à séduire plus de clients. Mercedes est parvenue à commercialiser 22 unités de plus par rapport à janvier 2012 et Land Rover en a vendu 9 de plus. Porsche a écoulé 16 voitures contre 13 au même mois de 2012. De son côté Jaguar a réalisé deux ventes de plus au titre du premier mois de l’année.

L’activité du segment des véhicules utilitaires légers (VUL), après avoir stagné en 2012 (+0,6%), reprend de plus belle. Les ventes ont totalisé 1 134 unités contre 938, soit une amélioration de 21%. Le marché a surtout été tiré vers le haut par Isuzu qui a cédé 119 unités de plus qu’en janvier 2012, et Mitsubishi dont les ventes ont progressé de 85%.

Dacia et Ford se sont également illustrées sur ce segment. La marque économique a vendu 30 unités contre seulement 3 en janvier de l’année dernière, alors que l’américaine a presque doublé ses réalisations. Néanmoins, Toyota et Mitsubishi poursuivent leur hégémonie sur ce segment avec des parts de marché respectivement de 20,3% et 17,5%. Poussée par ses performances du premier mois, Isuzu se place en 3e position avec 11%.

A l’inverse, Renault, Peugeot, Citröen et Nissan affichent des réalisations en baisse. Elles ont vu leurs ventes fléchir respectivement de 38,67%, 67,27%, 48,72% et 41%, à 111, 18, 20 et 13 unités. Suzuki n’a écoulé qu’une seule unité contre 11 en janvier 2012.

L’année 2012 a été bonne pour le secteur de l’automobile, avec une progression globale des ventes de 18,3 % pour le segment des véhicules particuliers. Enfin, l’année a été bonne pour les marques qui ont su en profiter, car si certains constructeurs comme Ford ou encore Fiat ont réalisé de bonnes performances (respectivement une hausse de 55,06% et 48,48%), d’autres ont connu des déconvenues. Et au-delà des performances par mar-ques, le classement par modèles les plus vendus est plus révélateur de la percée réalisée par certains constructeurs. Le Kangoo de Renault s’en sort, encore une fois en 2012, haut la main avec 12 933 véhicules vendus (dont 1181 Vans), soit 66,5 % des ventes totales de la marque au losange. Leader sur le marché des utilitaires légers, le Kangoo a su également s’imposer sur le segment des ludospaces (utilitaires de loisirs) en devenant l’ami des familles grâce notamment à sa capacité de chargement, sa motorisation essentiellement en diesel et son prix à partir de 152 000 DH pour la version «Evolution».

En deuxième position arrive la Logan II de Dacia avec 11 757 véhicules écoulés, soit une évolution de 11,35 % par rapport à l’année précédente. Malgré la cherté relative des pièces de rechange, cette citadine économique reste le choix N°1 des Marocains dans son segment. Sans parler de son succès auprès des conducteurs de taxis avec une gamme dédiée dont il s’est vendu 2 443 véhicules en 2012. Le Duster du même constructeur arrive en troisième place avec 7 661 véhicules vendus, devenant ainsi le premier 4x4 en terme de ventes au Maroc. Tout l’y prédestinait. «Avec ce 4x4 compact à prix cassé, Dacia s’est positionné sur un segment totalement dépourvu de concurrence. A tarif égal, vous aurez un Suzuki Jimny, plus petit. A dimensions égales vous aurez un Qashqai, plus cher» déclare Aziz, concessionnaire à Casablanca.


En quatrième position, et pour confirmer la mainmise de Dacia sur ce classement, arrive la Sandero avec 5 916 véhicules vendus. Avec ces trois modèles, le constructeur roumain, filiale du groupe Renault, a su positionner ses modèles dans un marché marocain en pleine croissance en à peine 7 ans d’existence.

La Ford Focus et le Nissan Qashqai se vendent bien

Une fois dépassé le segment des véhicules utilitaires économiques, la première surprise de ce classement est le positionnement au cinquième rang de la Ford Fiesta. La citadine arrive en force sur le marché et réalise des performances spectaculaires ces trois dernières années avec un total de 4 184 véhicules vendus en 2012. Le constructeur français Peugeot n’arrive qu’en sixième place avec son modèle 206, malgré une hausse des ventes de 29,7%, passant de 2 932 à 3 803 véhicules en 2012. Dans le segment des micro-citadines, la palme du modèle le plus vendu revient à la coréenne Hyundai i10 qui détrône sa compatriote Picanto (12e position). Taille réduite, à vocation urbaine, peu coûteuses à l’achat et à l’entretien, les micro-citadines séduisent toujours les Marocains et la i10 s’est écoulée à 2 920 véhicules en 2012. 

En fin de classement, on retrouve la Ford Focus avec 2 749 véhicules vendus, le Qashqai de Nissan avec 2 706 véhicules et la Fiat Doblo avec 2 568 unités vendues. Les grands absents de ce classement restent la Clio de Renault (2 554 véhicules), la Volkswagen Polo (2 065 véhicules), l’allemande Opel Astra (937 véhicules) et la Citroën C4 (792 véhicules).


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